隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器品牌:通過(guò)實(shí)時(shí)掌握隧道內(nèi)部的氣流環(huán)境,隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器可以幫助通風(fēng)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整通風(fēng)設(shè)備,增加或減少通風(fēng)量,從而確保車輛行駛的安全和舒適??梢耘c其他安全監(jiān)測(cè)設(shè)備(如煙霧探測(cè)器、溫度監(jiān)測(cè)器等)進(jìn)行聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道內(nèi)部環(huán)境的全面監(jiān)控和預(yù)警。這種聯(lián)動(dòng)機(jī)制有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。
- 產(chǎn)品型號(hào):TH-SQX1
- 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
- 更新時(shí)間:2024-05-17
- 訪 問(wèn) 量:227
隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器品牌:通過(guò)實(shí)時(shí)掌握隧道內(nèi)部的氣流環(huán)境,隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器可以幫助通風(fēng)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整通風(fēng)設(shè)備,增加或減少通風(fēng)量,從而確保車輛行駛的安全和舒適??梢耘c其他安全監(jiān)測(cè)設(shè)備(如煙霧探測(cè)器、溫度監(jiān)測(cè)器等)進(jìn)行聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道內(nèi)部環(huán)境的全面監(jiān)控和預(yù)警。這種聯(lián)動(dòng)機(jī)制有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。
隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器品牌:TH-SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型,檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上,為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值,作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù),同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開(kāi)關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC,再通過(guò)數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。
產(chǎn)品特點(diǎn):
超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀運(yùn)用超聲原理探測(cè)水平風(fēng)速風(fēng)向。
檢測(cè)儀wan全采用耐腐蝕材料,可防腐。
其采用的超聲波原理,使測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確,初始起測(cè)值更低。
較傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比。閾值低,沒(méi)有移動(dòng)部件,不易損壞,更易于維護(hù)。
具有加熱功能在低溫狀態(tài)下自動(dòng)啟動(dòng)加熱,使得風(fēng)的測(cè)量能在冰凍天氣和雪天進(jìn)行。
具有多個(gè)數(shù)字及模擬輸出模式,并提供NMEA及RS232數(shù)字輸出接口其柔性設(shè)計(jì)可自由數(shù)據(jù)按需要方式傳輸,按提供的軟件選擇輸出單位及速度,保證精度和可靠性。
利用超聲波測(cè)量水平風(fēng)速風(fēng)向,解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問(wèn)題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測(cè)量的準(zhǔn)確性沒(méi)有死角和數(shù)據(jù)殘缺。
產(chǎn)品參數(shù):
風(fēng)速測(cè)量范圍:-60-60米/秒
風(fēng)速測(cè)量精度:0.1 m/s
風(fēng)速分辨率:0.01m/s
模擬信號(hào)輸出:RS485
模擬量輸出:4-20mA
風(fēng)向測(cè)量范圍:0-360°無(wú)死區(qū)
風(fēng)向測(cè)量精度:土2°
風(fēng)向分辨率:0.1°
工作電源:DC24V
工作溫度:-50°C~+75C
平均wu故障時(shí)間>50000小時(shí)