交通氣象站系統(tǒng)-一款智慧交通氣象管理的道路交通監(jiān)測系統(tǒng)2024天合順豐包郵【型號推薦:TH-GQX8】交通氣象站系統(tǒng)是一款集成了多種傳感器和數(shù)據(jù)處理技術(shù)的道路交通監(jiān)測系統(tǒng)。它能夠?qū)崟r監(jiān)測道路環(huán)境中的溫度、濕度、風速、風向、能見度、降雨量等關(guān)鍵氣象數(shù)據(jù),以及路面狀況、交通流量等信息。這些數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)處理后,可以實時傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T和公眾服務(wù)平臺,為交通管理決策提供科學依據(jù),同時也為公眾提供準確的交通信息,幫助人們合理安排出行。在實際應(yīng)用中,交通氣象站系統(tǒng)已經(jīng)取得了顯著成效。例如,在某些城市的主要交通干道上安裝了交通氣象站系統(tǒng)后,交通管理部門能夠及時掌握道路氣象信息,有效應(yīng)對惡劣天氣條件,顯著降低了交通事故的發(fā)生率。同時,公眾也能夠通過接收系統(tǒng)發(fā)布的實時交通信息,合理安排出行路線,避免了不必要的擁堵和延誤。
一、產(chǎn)品簡介
公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸龋伙L速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量;路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測,通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。
公路氣象站系統(tǒng)組成:氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
二、產(chǎn)品特點
1、傳感器頂蓋隱藏式超聲波探頭,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風遮擋
2、原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風速風向
3、溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、光學雨量六要素一體式傳感器
4、標配GPRS無線傳輸
5、太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇
6、低功耗設(shè)計,整體功耗小于10W
三、技術(shù)參數(shù)
1、能見度:測量原理氣溶膠前散射,10m-2km,10m-10km,30km,50km(≤2km,誤差±2%;2Km~10km,誤差±5%;>10km,誤差±10%)
2、風速:測量原理超聲波,0~70m/s(±0.1m/s)
3、風向:測量原理超聲波,0~360°(±1°)
4、空氣溫度:測量原理二極管結(jié)電壓法,-40℃~85℃(±0.3℃
5、空氣濕度:測量原理電容式,0~100%RH(±2%RH)
6、大氣壓力:測量原理壓阻式,300hPa~1100hPa(±0.02hPa)
7、光學雨量:測量原理光電式,0~4mm/min(±4%)
8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量
型號 | TH-LM12(停售) | TH-LM13 |
檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米;23cm | |
對水平線的安裝角度 | 30-80度 | |
電源及功耗 | DC12-24V; 0.6W | |
工作溫度和濕度 | 溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95% | |
積水厚度 | - | 0-10 mm |
覆冰厚度 | - | 0-2 mm |
積雪厚度 | - | 0-2 mm |
濕滑程度 | - | 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強) |
路面狀態(tài)報告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 | |
公路天氣現(xiàn)象(選配) | 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC | |
天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧 | ||
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 | |
通訊 | RS485、RS232 |
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