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交通路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
簡(jiǎn)要描述:

交通路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種集成了先進(jìn)技術(shù),用于實(shí)時(shí)監(jiān)控道路交通狀況的系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由攝像頭、傳感器、數(shù)據(jù)處理中心和監(jiān)控平臺(tái)等部分組成。通過安裝在道路沿線的高清攝像頭和傳感器,路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)捕捉路面圖像和交通數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括車輛流量、車速、道路狀況等,能夠迅速地反饋給數(shù)據(jù)處理中心。這些數(shù)據(jù)也會(huì)被實(shí)時(shí)傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺(tái)上,供交通管理部門進(jìn)行決策和調(diào)度。

  • 產(chǎn)品型號(hào):TH-LMZK1
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2025-02-13
  • 訪  問  量:86
詳情介紹

交通路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種集成了先進(jìn)技術(shù),用于實(shí)時(shí)監(jiān)控道路交通狀況的系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由攝像頭、傳感器、數(shù)據(jù)處理中心和監(jiān)控平臺(tái)等部分組成。通過安裝在道路沿線的高清攝像頭和傳感器,路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)捕捉路面圖像和交通數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括車輛流量、車速、道路狀況等,能夠迅速地反饋給數(shù)據(jù)處理中心。這些數(shù)據(jù)也會(huì)被實(shí)時(shí)傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺(tái)上,供交通管理部門進(jìn)行決策和調(diào)度。

交通路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)


一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

交通路面狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用遙感技術(shù),避免了對(duì)道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15

7.無(wú)需封閉車道,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測(cè)量

五、技術(shù)參數(shù)

檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑

2-8米;23cm

對(duì)水平線的安裝角度

30-80

電源及功耗

DC12-24V;   0.6W

工作溫度和濕度

溫度:-40 oC +60 oC  ;  濕度:0 95%

積水厚度

0-10 mm

覆冰厚度

0-2 mm

積雪厚度

0-2 mm

濕滑程度

0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))

路面狀態(tài)報(bào)告

干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合

公路天氣現(xiàn)象(選配)

路面溫度: -40 oC +60 oC

天氣現(xiàn)象:  雨;雪;大霧

路面材料

混凝土、瀝青路面

通訊

RS485、RS232









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